欢乐五一 安全出行 听交警念叨几条安全注意事项9博体育

　　在不具备条件的情况下强行超车、会车，相向行驶的车辆在同一条道路上的某一地点交错通过，这个瞬间的动作就被称之为会车。

　　按照不同道路情况来区分，驾驶车辆在有中心线的道路上会车时，应靠道路中心线右侧，与对面来车保持安全距离。不得轧骑道路中心虚线会车，严禁骑轧道路中心线会车。

　　当车辆在没有设置中心分隔护栏的道路行驶，与前方来车交会时，应适当降低车速，并选择比较空阔9博体育、坚实的路段，靠路右侧缓行交会通过。注意保持与其他车辆、行人或非机动车的横向安全间距，不得在对方车辆临近时紧急转向。

　　都知道“超车看车头，会车看车尾”，但是有多少驾驶人做到呢大多数人开车时不太注意自己的驾驶是否正常，然而，不规范驾驶的后果是一场事故。

　　违法超车是指驾驶人在禁止超车的路段或者在没有安全超车条件的路段强行超车的驾驶行为。违法超车一般表现为强行超车、右侧超车等情形。

　　强行超车时，由于不具备超车条件，驾驶员必须冒一定的风险，甚至要长时间占用车道超车。强行超车横向间距小、车速快、操控稳定性下降等因素构成了安全事故隐患。

　　右侧超车是一种危险的违法驾驶行为，极易占用非机动车道、碾压松软路肩、没有条件与被超车辆保持足够的横向间距，且会与同向行驶的非机动车形成冲突。

　　违法会车是指在路口会车时抢行通过，在道路上会车时越线占道行驶，以及会车时不按规定使用灯光等违法驾驶行为。驾驶员在夜间、黄昏、雨雾天气、冰雪道路、弯道、陡坡、交叉路口及视线不良的路段等环境条件下违法会车，极易导致交通事故。

　　超车时应保持与被超越车辆的安全跟车距离，观察后方以及左前方交通情况,选择合理时机，正确使用灯光，从被超越车辆的左侧超越。超越后，在不影响被超越车辆正常行驶的情况下，逐渐驶回原车道。

　　1、超车前，开启左转向灯，并注意观察车辆前后左右的交通状况，特别是左后方的行车情况，在不妨碍其他车辆正常行驶的情况下，与前车保持1一1.5米的安全距离，从左侧超越。

　　2、超车后，开启右转向灯。在不影响被超车辆正常行驶的情况下，向右稍转方向盘驶回原车道，然后关闭转向灯。

　　3、若超越停放的车辆，应减速鸣喇叭，并注意观察停放车辆的动态。若行驶过程中，后方车辆要求超车，且自身具备让车条件，则应该减速靠右让行。

　　注意：观察后方有无来车，把握时机进行超车；超车时提前减速、尽量走中间或者右车道；前方有交叉路口禁止超车，超车遇突发情况，需停止超车。

　　同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：

　　（四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。

　　分心驾驶是指驾驶时做出与正常驾驶不相关的活动，从而导致驾驶操作能力下降的一种现象。分心驾驶是很容易被忽视的一种驾驶行为，容易引起交通事故，而且伤亡惨重！

　　看一眼手机最少需要3秒，假如以60km/h的时速开车，那么3秒钟就会盲开出约50米，极易诱发交通事故。

　　正常情况下，以60km/h的时速开车，一旦遇到紧急情况需要刹车时，刹车的距离至少是20米；如果边开车边看手机，刹车距离会更大，后果将不堪设想。

　　实验表明，开车时打手机发生事故的概率是正常驾驶状态下的2.8倍，开车时看手机、发短信发生事故的概率是正常驾驶状态的23倍。

　　01根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条规定，驾驶机动车不得有下列行为：（三）拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为。

　　02根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条规定，机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。

　　03根据《机动车驾驶证申领和使用规定》规定，驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的，一次记3分。

　　疲劳驾驶，是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。

　　疲劳状态下，驾驶人会出现视线模糊、腰酸背疼、动作迟缓或有精力不集中、反应迟钝、思考不周全等现象，人的注意力、判断能力和反应能力都会随之下降，容易导致操作不及时、不准确。

　　当疲劳程度严重时，驾驶人甚至可能短暂睡着，完全失去对车辆的控制，极易导致交通事故。

　　02、注意劳逸结合，白天连续驾驶时长不要超过4小时，之后要停车休息至少20分钟。若有夜间驾驶需求，连续驾驶时长不要超过2小时。

　　03、科学安排行车时间，尽量避免夜间开车，尤其是凌晨时段，白天则要注意避免午后时段。

　　05、避免长期保持一个姿势开车，以免肌肉僵硬诱发疲劳，可在开车时小幅度调整坐姿和深呼吸。

　　根据《道路交通安全法实施条例》第六十二条规定，驾驶机动车不得有下列行为：

　　根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》第九条规定，机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记9分：（七）连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的。

　　第十一条规定，机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记3分：（十四）连续驾驶载货汽车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的。

　　交通法规对超员的界定，是以车辆行驶证上标明的核载人数为准的。车上实载人员只要比行驶证上注明的核载人员数量超过一人，即便是未成年儿童或刚出生的婴儿，都会构成超员交通违法行为。

　　01、抗侧翻性能下降，更容易侧翻，对超员车辆来说，载客越多，车辆重心位置改变越大，行驶中偏移、侧翻的概率也越大。侧翻事故的概率会上升至满载时的几倍到十几倍。

　　02、制动性能下降，刹车距离延长，超员改变了制动力在各轴之间的合理分配，容易导致制动距离变长、制动时转向失效、车辆甩尾等方面的事故。

　　03、轮胎负载大，容易发生爆胎，超员使轮胎长期超负荷运行，胎内气压和温度均比较高，与地面附着性能下降，非常容易发生爆胎事故。

　　04、长期超负荷运转，部件容易断裂，传动轴、车桥等部件长期超负荷运转，会发生突然断裂、抛出，进而导致意外事故的发生。

　　05、无座乘客最危险，超员乘客没有安全带的保护，一旦发生紧急情况，比其他人更易受伤，且受伤程度更严重。

　　根据交通安全法规，“超员”仅与车内人员数量有关，与乘坐人员的高矮、胖瘦、年龄均无关系。所以，只要车内乘员大于行驶证核载人数，就属于超员，即便多出来的只是一个被父母抱在怀里的婴儿。

　　如果查明驾驶人存在在道路上驾驶机动车从事旅客运输、多次严重超过额定乘员载客的行为，驾驶人就触犯了《刑法》，涉嫌危险驾驶罪。根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条之一第一款第（三）项、第六十四条以及《中华人民共和国刑事诉讼法》第十五条的规定，驾驶人有可能被判处拘役１至６个月，并处罚金。

　　超员车辆因载重大、惯性强，其制动距离也会相应变长，危险性也随之增大。如果是严重超员，更是容易发生爆胎、制动失灵、转向失控、侧翻等意外。超员还会加重事故严重程度。在车上，“安全带、座椅、车身”依次为乘客提供安全防护。但是对超员乘客来说，他们没有安全带的防护，后两级防护基本失效。因此，在大多数的交通环境下，超员乘客均暴露在伤亡风险中，他们不仅更容易受到伤害，而且受到的伤害更严重。

　　驾驶校车、公路客运汽车、旅游客运汽车、7座以上载客汽车以外的其他载客汽车载人超过核定人数百分之二十以上未达到百分之五十的，一次记3分。

　　交通法规对超员的界定，是以车辆行驶证上标明的核载人数为准的。车上实载人员只要比行驶证上注明的核载人员数量超过一人，即便是未成年儿童或刚出生的婴儿，都会构成超员交通违法行为。