注意！这些地9博体育方交通有调整→

　　据市道运中心介绍，为进一步提升内环高架设施结构安全性、耐久性以及道路通行条件，内环高架设施提升及功能完善工程三期（沪太路至中山北二路），将在近期展开相关工程施工。第一阶段将于2024年7月24日、25日、26日晚进行中央隔离墩移位、地面标线调整、施工围场布置等准备工作，7月27日正式启动内圈主体部分施工，预计9月19日前完成内环高架内圈（沪太路至中山北二路）部分。施工期间，对相关交通做如下调整↓

　　：施工期间共和新立交南北高架东侧往内环内圈匝道夜间24时至次日晨6时封闭，原途经车辆需提前通过永兴路下匝道沿共和新路、中山北路绕行，或改走海宁路、周家嘴路等地面道路。同时，长距离过境车辆建议通过外围路网提前绕行，避开施工路段。其中，外圈杨浦大桥往南北高架方向车辆建议提前经周家嘴路或黄兴路下匝道驶离高架主线，逸仙高架往南北高架车辆建议沿大柏树立交、中环9博体育、汶水立交行驶，延东立交或鲁班立交往杨浦大桥方向车辆可选择通过外滩隧道绕行。

　　继去年完成内环高架设施提升和功能完善工程（中山北一路-四平路、政本路-周家嘴路）之后，本市将于7月27日启动内环高架（沪太路-中山北二路）段的设施提升和功能完善。

　　内环高架浦西段主线年建成通车，是上海最早建设的城市快速高架道路，运行年限已近30年，内环高架路浦西段出现设施老化、安全隐患、运行压力激增、智能化设备相对落后等问题。2022年开始，先后实施了内环高架设施提升及功能完善工程（四平路-政本路）（中山北一路-四平路、政本路-周家嘴路）两段的整体功能提升和设施完善。

　　内环高架设施提升和功能完善工程（沪太路-中山北二路）总长约4.72km，共包含5条匝道，施工内容主要包括桥梁结构、附属设施功能完善提升、智慧化升级改造和环境景观优化，为提升城市管理能级、智慧城市打下基础。

　　据了解，内环高架设施提升及功能完善工程（沪太路-中山北二路）分两个阶段施工，先内圈后外圈，计划于9月19日前完成内圈施工，内圈完成后再进行外圈施工，至今年年底完成全部施工作业内容。