交9博体育通安全 从我做起

　　暑假期间，中小学生交通事故安全问题易发、多发。日前，在教育部基础教育司指导下，本报推出第二期暑期安全公开课——“交通安全从我做起”。聚焦青少年交通安全话题，北京警察学院教授柳实通过事故案例分析、场景再现等方式为广大青少年带来了一堂别开生面的安全公开课。全国中小学生在线收看。

　　《中华人民共和国道路交通安全法》对于保障青少年交通出行安全起着至关重要的作用。柳实表示，保障青少年的出行安全，掌握道路交通安全法相关知识与内容很有必要。“交通出行最重要的安全原则就是知法、懂法、守法。”柳实说。

　　“不被交警抓到就不是违法行为了吗？可不能心存侥幸。”通过回顾多起家长拖拽孩子闯红灯引发的事故案例，柳实指出，这些令人痛心的事故背后都是对法律法规的不了解、不敬畏与不遵守。

　　“路口车辆人员交会，情况复杂，当危险发生时骑车通过的青少年往往来不及反应9博体育。”柳实通过分析讲解近年来发生的自行车出行事故案例，提醒青少年通过斑马线时务必遵守法规，下车推行，“否则当事故发生时，不但会危害自身生命安全，还要承担相应的法律责任”。

　　按照道路交通安全法规定，轮滑、滑板车、平衡车都不属于可上路行驶的交通工具。针对兴趣爱好丰富的青少年，柳实特别指出，以上工具在机动车与非机动车可以进入的区域都不应使用，小区地库、校园内部不是玩轮滑、滑板车的安全区域。

　　“大家都知道汽车存在一定范围的盲区。那么请同学们猜一猜，普通小轿车的驾驶员盲区内能‘藏下’几个小朋友呢？”在本期暑期安全公开课中，柳实采用真车实验视频辅助讲解，帮助青少年观众更为直观地理解车辆盲区范围与“内轮差”概念。

　　在汽车盲区实验视频中，柳实采用交通锥桶模拟在车辆附近蹲下的7岁孩子。实验结果令观众震惊，在车内驾驶员无法察觉的静态盲区范围内可以摆下40余个交通锥桶。

　　“这几十个交通锥桶，好比几十条鲜活的生命，他们背后是几十个家庭的幸福。交通安全，绝不容一丝大意！”柳实指出，普通家用小轿车一般距车头0.6米内、距车尾5.6米范围内为盲区。此外，在车辆的斜前方与斜后方也存在着0.6平方米到3.4平方米不等的盲区。

　　“当车辆转弯时，前轮与后轮的转弯半径之差就是‘内轮差’。”柳实介绍，由于内轮差的存在，车辆转弯时，前轮与后轮的运动轨迹并不重合。在行车中如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差，就可能造成后内轮驶出路面或与其他物体碰撞的事故。

　　“暑期青少年儿童意外多发，家长、学校都要绷紧安全这根弦。”柳实表示，家校应携手共同引导，加大青少年安全教育力度。

　　“家长的行为在潜移默化中深深影响着孩子。”柳实建议，家长应自觉承担起监护和提醒的责任，与孩子时常探讨交通安全知识，并在生活中切实遵守相关法律法规，以身作则。

　　柳实提示，当意外伤害发生后，部分家长由于缺乏相关急救技能，往往会束手无策或采取不当方法，进而对孩子造成二次伤害。家长平时应注意相关应急知识的储备和积累，当危险发生时尽可能帮助孩子降低损伤，为专业救援赢得更多时间。

　　“安全教育不能流于形式，学校抓实安全教育是对学生的生命安全负责。”柳实表示，中小学生安全教育意义重大，学校可以开展交通安全系列课程，引导学生更为系统地学习相关知识。此外，学校还可以通过开展交通安全知识竞赛、参观交通安全相关展馆等多种形式，进一步强化学生的安全理念和技能。